全线唯一燕尾式隧道贯通！西渝高铁建设迈入攻坚新阶段

2026年7月21日，西渝高铁建设迎来重大节点，全线重难点控制性工程七星坪隧道顺利贯通。作为西渝高铁全线唯一一座燕尾式隧道、康渝段第二长隧道，该隧道的成功贯通，标志着项目重难点施工取得突破性进展，为全线无砟轨道铺设、四电工程施工打通关键通道。

七星坪隧道坐落于四川省达州市宣汉县，全长13669米，隧道结构设计极具特殊性，为全线独有燕尾式断面结构，可适配线路间距变化、轨道变轨等复杂工程需求。隧道进口段采用单洞双线设计，出口段为大跨度单洞结构，洞内设置278米大跨过渡段，涵盖三种不同开挖断面，最大开挖宽度近27米、高度17米，开挖空间为标准双线隧道的两倍，结构施工难度极高。

隧址区域地质条件错综复杂，沟壑纵横、地形险峻，集中分布滑坡、岩堆、危岩落石、有害气体、高地应力等多重不良地质，叠加大断面开挖、支护频繁拆装、衬砌规格多变等施工难题，安全质量管控压力巨大。

为攻克施工瓶颈，项目团队坚持科技赋能、创新攻坚，全面推行机械化、数字化施工模式，优化掘进工艺与支护方案，动态调整施工参数，精准化解各类地质与结构施工难题，全程保障隧道施工安全、高效、高质量推进，最终顺利实现隧道精准贯通。

目前，西渝高铁康渝段整体建设稳步推进，全线61座隧道已全部贯通，219座桥梁完成下部结构施工，项目全面进入无砟轨道、站房建设及四电安装关键阶段。线路建成后，将串联多条区域高铁干线，完善中西部高铁路网格局，大幅优化川陕渝区域交通布局，便利沿线群众出行，助力区域经济协同发展。

参考来源：上游新闻

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